Стартеры и генераторы для любой техники

Корзина
пуста

Генераторы; купить генераторы

Сортировать:

 

Автомобильные генераторы: устройство и принцип работы

В современных автомобилях много устройств, для работы которых требуется электроэнергия. Ее поставку обеспечивает аккумуляторная батарея. Но если использовать в качестве поставщика тока только этот источник питания, АКБ разрядится быстро, не сможет обеспечить работу всех устройств в течение длительного времени. Исключать такие проблемы позволяют другие источники тока, генераторы. От аккумуляторов они отличаются способностью вырабатывать электричество посредством преобразования механической энергии. Во время работы автомобиля он становится основным поставщиком тока для всей электрической цепи, ее компонентов.

 

Конструкция автомобильного генератора

 

В настоящее время автомобили оснащаются генераторами переменного тока. Есть два типа устройств: стандартные и компактные. Их конструкции аналогичные, отличаются компоновками кожуха, выпрямительного механизма, вентилятора. Рабочие узлы генераторов располагаются в прочном металлическом кожухе. Это конструкция из 2-х крышек с вентиляционными отверстиями, соединенных болтами. Работу устройства обеспечивают:

 

  • Привод для передачи крутящего момента.
  • Статор, вырабатывающий ток.
  • Ротор, создающий магнитное поле.
  • Блок выпрямления.
  • Щеточный механизм.

 

Крутящий момент на генераторный шкив передает коленвал. Процесс осуществляется посредством ременной передачи. Усовершенствованным вариантом является поликлиновый ремень. Это универсальная модель, которая подходит к любым устройствам. Шкив генератора вращается быстрее чем коленчатый вал в несколько раз.

Преобразование магнитной энергии в электрический ток осуществляется статором. Узел имеет конфигурацию круга, включает сердечник, обмотку. В конструкции сердечника более 30-ти пластин из стали. Их соединение может осуществляться двумя способами. Оно может иметь вид звезды или треугольника.

Роторная обмотка формирует магнитное поле, направление и регулировка которого осуществляется сердечниками. Питание от аккумулятора на обмотку подается с контактных латунных, медных или стальных колец. Для охлаждения узла на шкиве ротора установлен вентилятор.

Постоянный ток создается блоком выпрямления, преобразующим переменный ток, выработанный статором. Стабильное напряжение требуется для обеспечения питания электросети автомобиля.

Поддержание оптимального напряжения обеспечивается специальным регулятором. Сейчас используются электронные модели устройств, они монтируются на блоке щеткодержателя. Эти компоненты объединены в один неразборный узел.

 

Схема работы устройства

 

Генераторы функционируют по следующей схеме:

 

  • Во время включения зажигания аккумуляторная батарея подает ток на щеточный механизм.
  • Электричество поступает к контактным кольцам, роторной обмотке.
  • Обеспечивается движение ротора коленчатым валом.
  • Статор вырабатывает переменный ток, выпрямительный блок преобразует его в постоянный.
  • Электричество от генератора передается в сеть, одновременно подзаряжается АКБ.

 

Контролировать работу этого устройства позволяет лампочка, расположенная на передней панели. Она загорается при сбоях в работе. К примеру, если обрывается ремень, питание в сеть будет поставляться только от АКБ.

Генераторы в большом модельном ряду представлены в интернет-магазине «АвТЭК». Мы предлагаем устройства для разных видов техники по выгодным ценам.

0.34 с